English Channel

Está lloviendo y la temperatura ha bajado a unos 12 grados fuera del puente. Se siente el frío y al final no he tenido más remedio que ir a buscar el gorro de lana en el fondo de mi cajón. La visibilidad no es demasiado buena, unas tres millas más o menos. Aún así, veo por el costado de estribor las luces de un mercante que nos adelanta, en la lejanía se ven muchas más . Son barcos que van y vienen.

Miro el GPS y pongo la situación en la carta. Ya estamos cerca del Dispositivo de Separación de Tráfico Oussant en el extremo más occidental de Francia, solo a unas 20 millas más al sur. Hemos pasado el Golfo de Vizcaya con un tiempo increíblemente bueno en esta época del año.Que suerte !

Los barcos que van delante empiezan a llamar a Oussant Traffic por radio para dar la información de la ruta que están siguiendo, la carga que llevan, etc...a nosotros nos tocará en un rato, ya estamos muy cerca del punto de reporte, preparamos todo los datos y les llamamos por el canal 13. Una voz agradable con un inglés afrancesado contesta y empieza a pedirnos todos los datos sobre el barco y la tripulación. Enseguida todo está aclarado, nos desea una buena guardia y nos recuerda mantener una muy buena vigilancia.

Por fin entramos en el Dispositivo, caeremos a estribor en un par de horas y ya estaremos dentro del English Channel, el mar que separa Inglaterra de Francia. Aunque eso le tocará a Pep, mi relevo, ya son las cuatro de la mañana y mi guardia ha terminado.

Por la mañana el tráfico de mercantes es intenso, el radar está lleno de barcos que van en ambas direcciones. La guardia exige bastante concentración, estamos en la puerta del Mar de Norte. Ha salido el Sol aunque con poca fuerza. Se agradecen esos rayos de luz cuando sales a la cubierta. La tripulación ya está hablando de Londres. En un par de días habremos llegado.